Wstęp
W świecie motoryzacji istnieją samochody, które nie tylko poruszają się po drogach, ale również poruszają serca. Aston Martin V12 Zagato to właśnie taki przypadek – połączenie brytyjskiej precyzji z włoskim szaleństwem designu. Ten limitowany model to coś więcej niż kolejny supersamochód – to efekt współpracy dwóch legend: Aston Martina i studia Zagato. Powstało zaledwie 101 egzemplarzy, każdy ręcznie montowany, każdy będący małym dziełem sztuki. Jeśli kiedykolwiek marzyłeś o posiadaniu auta, które łączy w sobie historię, technologię i emocje, V12 Zagato zasługuje na Twoją uwagę.
Najważniejsze fakty
- Limitowana produkcja – wyprodukowano tylko 101 egzemplarzy, co czyni go jednym z najbardziej pożądanych Aston Martinów wśród kolekcjonerów.
- 6.0-litrowy silnik V12 – jednostka o mocy 510 KM, rozpędzająca auto do 100 km/h w zaledwie 4.2 sekundy, z prędkością maksymalną 305 km/h.
- Unikalny design – charakterystyczna „podwójna bańka” na dachu, połączenie aluminium z włóknem węglowym i wnętrze bez plastiku.
- Inwestycja na lata – ceny dobrze utrzymanych egzemplarzy sięgają nawet 3 mln zł, a wartość wciąż rośnie.
Aston Martin V12 Zagato – charakterystyka modelu
Jeśli marzysz o samochodzie, który łączy w sobie brytyjską elegancję z dzikim charakterem supersamochodu, V12 Zagato to pozycja obowiązkowa. Ten limitowany model to efekt współpracy Aston Martina z włoskim studiem Zagato – połączenie, które dało światu prawdziwe dzieło sztuki na kołach. Pod maską kryje się 6.0-litrowy silnik V12 o mocy 510 KM, który rozpędza auto do setki w zaledwie 4.2 sekundy. Ale to nie tylko kwestia osiągów – każdy egzemplarz to ręcznie montowane arcydzieło, gdzie aluminium łączy się z włóknem węglowym w proporcjach, które zapewniają zarówno sztywność, jak i lekkość konstrukcji.
Historia i koncepcja supersamochodu
Pomysł na V12 Zagato narodził się w 2011 roku jako hołd dla klasycznego DB4 GT Zagato z lat 60. Koncepcja była prosta: wziąć najlepsze elementy współczesnej technologii i połączyć je z ponadczasowym designem. Efekt? Zbudowano tylko 101 egzemplarzy, co od razu uczyniło ten model obiektem pożądania kolekcjonerów. Ciekawostką jest, że prototypy ścigały się w 24-godzinnym wyścigu na Nürburgringu, udowadniając, że pod piękną karoserią kryje się prawdziwy wyścigowy duch.
Unikalne cechy designu
Charakterystyczna „podwójna bańka” na dachu to nie tylko nawiązanie do historii Zagato, ale i rozwiązanie poprawiające aerodynamikę. Przód auta zdobi agresywna atrapa chłodnicy, a tył – opływowe światła LED i dyfuzor, który wygląda jak żywcem wyjęty z samochodów GT3. Wnętrze to połączenie skóry Bridge of Weir z aluminium – żaden plastik nie ma tu wstępu. Co ważne, każdy detal projektowano z myślą o kierowcy – nawet przyciski na konsoli centralnej pochylono pod idealnym kątem dla wygody obsługi podczas dynamicznej jazdy.
Poznaj tajemnice technicznych parametrów i opinii o Oplu Cascada, gdzie każdy detal został starannie opisany, byś mógł odkryć pełnię możliwości tego eleganckiego kabrioletu.
Dane techniczne i wymiary Aston Martin V12 Zagato
Pod maską V12 Zagato kryje się 6.0-litrowy silnik V12 o mocy 510 KM, który osiąga maksymalny moment obrotowy 570 Nm już przy 5750 obr/min. To prawdziwy wyścigowy charakter – jednostka napędowa współdzielona z modelem V12 Vantage, ale dostrojona specjalnie dla tego limitowanego wydania. Prędkość maksymalna to 305 km/h, a przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje jedynie 4.2 sekundy. Wszystko dzięki manualnej skrzyni biegów Touchtronic 2 z łopatkami za kierownicą, która idealnie współgra z tym potężnym silnikiem.
Specyfikacja nadwozia i układu jezdnego
Nadwozie V12 Zagato to połączenie aluminium i włókna węglowego, co pozwoliło osiągnąć masę własną zaledwie 1680 kg przy zachowaniu sztywności konstrukcji. Długość całkowita wynosi 4385 mm, szerokość 2025 mm (z lusterkami), a wysokość zaledwie 1250 mm – te proporcje nadają mu agresywny, przyczajony wygląd. Rozstaw osi to 2600 mm, co zapewnia stabilność przy wysokich prędkościach. Zawieszenie to podwójne wahacze na wszystkich kołach, a hamulce – wentylowane tarcze ceramiczne o średnicy 398 mm z przodu i 360 mm z tyłu, zdolne okiełznać tę moc.
Parametry masowe i ładowność
Mimo sportowego charakteru, V12 Zagato zachowuje pewną praktyczność – pojemność bagażnika to 300 litrów, co pozwala zabrać bagaże na weekendowy wyjazd. Masa własna wynosi 1680 kg, a dopuszczalna masa całkowita to 1880 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 80 litrów, co przy średnim spalaniu na poziomie 18 l/100 km daje zasięg około 450 km. Warto dodać, że rozkład masy to 51% na przód i 49% na tył, co zapewnia niemal idealną równowagę podczas dynamicznej jazdy.
Zanurz się w świat luksusu i precyzji Infiniti G Coupe, gdzie dane techniczne splatają się z opiniami, tworząc obraz samochodu, który łączy moc z wyrafinowaniem.
Silniki i osiągi V12 Zagato
Sercem Aston Martina V12 Zagato jest 6.0-litrowy silnik V12, który nie bez powodu uznawany jest za jedno z najwspanialszych osiągnięć brytyjskiej inżynierii. Ta jednostka to coś więcej niż zwykły silnik – to prawdziwe dzieło sztuki mechanicznej, które potrafi dostarczyć niezapomnianych wrażeń. Wersja przygotowana specjalnie dla modelu Zagato różni się od standardowego V12 zastosowanego w Vantage – ma zmodyfikowane mapy sterowania, układ wydechowy i chłodzenie, co przekłada się na jeszcze bardziej ostry charakter.
Specyfikacja jednostki napędowej
Podstawowe parametry techniczne tego silnika to:
- Moc maksymalna: 510 KM przy 6500 obr/min
- Moment obrotowy: 570 Nm przy 5750 obr/min
- Stopień sprężania: 10.9:1
- Układ zasilania: bezpośredni wtrysk paliwa
Co ciekawe, silnik ten nie ma turbosprężarki – cała moc pochodzi z naturalnej aspiracji, co daje niepowtarzalną charakterystykę pracy i liniowy przyrost mocy w całym zakresie obrotów. Układ wydechowy został specjalnie dostrojony przez inżynierów Zagato, by wydobyć z niego charakterystyczny, głęboki dźwięk.
Dynamika jazdy i prędkość maksymalna
Osiągi V12 Zagato to prawdziwa uczta dla miłośników szybkiej jazdy:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| 0-100 km/h | 4.2 s |
| 0-160 km/h | 8.9 s |
| Prędkość maksymalna | 305 km/h |
| 400 m ze startu zatrzymanego | 12.1 s |
Kluczem do tak imponujących wyników jest nie tylko moc silnika, ale i doskonałe dopasowanie skrzyni biegów. 6-biegowa manualna jednostka Touchtronic 2 pozwala na błyskawiczne zmiany biegów za pomocą łopatek za kierownicą, utrzymując silnik w optymalnym zakresie obrotów. W połączeniu z perfekcyjnie wyważonym nadwoziem i zaawansowanym systemem kontroli trakcji, V12 Zagato oferuje precyzję prowadzenia godną samochodów wyścigowych.
Odkryj kluczowe aspekty, które pomogą Ci wybrać idealne autko na akumulator, gdzie praktyczne porady spotykają się z fachową wiedzą, byś mógł podjąć świadomą decyzję.
Eksploatacja Aston Martin V12 Zagato
Posiadanie takiego auta jak V12 Zagato to nie tylko prestiż, ale i konkretne wyzwania eksploatacyjne. Ten wysokowydajny silnik V12 wymaga szczególnej uwagi i regularnych przeglądów – najlepiej w autoryzowanym serwisie Aston Martina. Co ciekawe, wielu właścicieli decyduje się na tzw. „letnią eksploatację”, używając auta głównie w sezonie wiosenno-letnim, co pozwala ograniczyć koszty utrzymania.
Spalanie i zasięg na pełnym baku
W przypadku V12 Zagato nie licz na ekonomiczne zużycie paliwa – to auto stworzone do dostarczania emocji, nie do oszczędzania. Średnie spalanie w cyklu mieszanym to około 18-20 l/100km, ale w dynamicznej jeździe może przekroczyć nawet 30 litrów. Zbiornik paliwa o pojemności 80 litrów teoretycznie pozwala na przejechanie około 400-450 km, ale w praktyce lepiej tankować co 300 km.
| Tryb jazdy | Średnie spalanie | Zasięg* |
|---|---|---|
| Miejski | 22-25 l/100km | 320-360 km |
| Autostradowy (140 km/h) | 15-17 l/100km | 470-530 km |
| Dynamiczny | 28-35 l/100km | 230-285 km |
* Przy pełnym baku 80 litrów
„Prowadząc V12 Zagato szybko zapominasz o spalaniu – dźwięk silnika i przyśpieszenie są warte każdej litry benzyny” – mówi Jan K., właściciel egzemplarza z 2012 roku.
Koszty utrzymania i serwisowania
Roczny przegląd w autoryzowanym serwisie to wydatek 8-12 tys. zł, a wymiana oleju i filtrów – około 3-4 tys. zł. Wymiana klocków hamulcowych to koszt 6-8 tys. zł, a komplet ceramicznych tarcz – nawet 25-30 tys. zł. Warto pamiętać, że wiele części jest unikalnych i produkowanych na specjalne zamówienie, co wydłuża czas napraw.
Ubezpieczenie OC/AC to kolejny znaczący koszt – dla V12 Zagato może wynosić 15-25 tys. zł rocznie, w zależności od wieku kierowcy i miejsca zamieszkania. Wymiana opon (235/35 ZR20 z przodu i 295/30 ZR20 z tyłu) to wydatek około 6-8 tys. zł za komplet wysokiej klasy opon letnich.
Rynek i opinie o Aston Martin V12 Zagato
Na rynku kolekcjonerskim V12 Zagato to prawdziwa biała kresa. Limitowana seria zaledwie 101 egzemplarzy sprawiła, że auto od lat utrzymuje wysoką wartość, a ceny dobrze utrzymanych sztuk systematycznie rosną. Co ciekawe, większość transakcji odbywa się między prywatnymi kolekcjonerami, bo rzadko który egzemplarz trafia do publicznej sprzedaży. Wśród nabywców dominują osoby szukające nie tylko wyjątkowego samochodu, ale i inwestycji – bo w przypadku tak rzadkich modeli wartość często przekracza kwoty płacone za nowe supersamochody.
Aktualne ceny nowych i używanych egzemplarzy
Oryginalna cena V12 Zagato w 2012 roku wynosiła około 330 000 funtów, co przy ówczesnym kursie dawało blisko 1,8 mln zł. Dziś używane egzemplarze z niskim przebiegiem potrafią osiągać kwoty nawet 2,5-3 mln zł, a rekordowe aukcje sięgają 400 000 GBP. Kluczowe czynniki wpływające na cenę to:
- Przebieg – egzemplarze z licznikiem poniżej 10 000 km są warte nawet 30% więcej
- Historia serwisowa – komplet dokumentów z autoryzowanych serwisów podnosi wartość
- Kolorystyka – niestandardowe kombinacje jak carbon black z czerwonym wnętrzem są najbardziej pożądane
- Stan zachowania – każdy ślad użytkowania znacząco obniża wartość kolekcjonerską
Recenzje właścicieli i ekspertów
Wśród właścicieli V12 Zagato panuje niemal kultowe uwielbienie dla tego modelu. Wielu podkreśla, że to nie tylko samochód, ale doświadczenie, które zmienia podejście do motoryzacji. Eksperci zwracają uwagę na fenomenalne połączenie tradycyjnego rzemiosła z nowoczesnymi technologiami – ręcznie formowane panele aluminiowe idealnie współgrają z włóknem węglowym. Najczęściej chwalone elementy to:
- Charakterystyka jazdy – precyzja prowadzenia godna samochodów wyścigowych
- Dźwięk silnika – uznawany za jeden z najlepszych w historii Aston Martina
- Unikalność – świadomość posiadania czegoś wyjątkowego na światową skalę
Jedyną powtarzającą się „wadą” w opiniach jest… zbyt mała liczba egzemplarzy. Wielu entuzjastów marzy o szerszej dostępności tego modelu, choć paradoksalnie to właśnie limitowana seria buduje jego wyjątkowość i wartość.
Wnioski
Aston Martin V12 Zagato to znacznie więcej niż kolejny supersamochód – to motoryzacyjne arcydzieło, które łączy włoski design z brytyjską precyzją. Limitowana seria zaledwie 101 egzemplarzy od razu uczyniła go obiektem pożądania kolekcjonerów. Co ciekawe, z czasem jego wartość tylko rośnie, co potwierdza, że inwestycja w takie auto może się zwrócić z nawiązką.
Pod maską kryje się 6.0-litrowy silnik V12, który dostarcza nie tylko imponujących osiągów (4.2 s do setki), ale też niezapomnianych wrażeń dźwiękowych. Warto podkreślić, że to jeden z ostatnich wielkich, atmosferycznych silników w erze turbodoładowania – prawdziwy relikt minionej epoki.
Eksploatacja V12 Zagato to wyzwanie dla portfela – od wysokich kosztów paliwa po specjalistyczne serwisy. Ale jak mówią właściciele: „to cena za emocje, których nie da się przeliczyć na pieniądze”. Auto idealnie sprawdza się jako weekendowa zabawka dla wymagających entuzjastów, którzy doceniają połączenie tradycyjnego rzemiosła z nowoczesnymi technologiami.
Najczęściej zadawane pytania
Ile egzemplarzy V12 Zagato wyprodukowano?
Powstało tylko 101 sztuk tego modelu, co czyni go jednym z najrzadszych Aston Martinów w historii. Każdy egzemplarz ma indywidualny numer nadwozia.
Czym różni się V12 Zagato od standardowego V12 Vantage?
To zupełnie inne auto – od unikalnego nadwozia z włókna węglowego, przez specjalnie dostrojony silnik, po ręcznie wykonane wnętrze. Różnice wizualne są natychmiast widoczne, zwłaszcza charakterystyczna „podwójna bańka” na dachu.
Ile kosztuje utrzymanie V12 Zagato?
Roczny przegląd to wydatek 8-12 tys. zł, a wymiana klocków hamulcowych – nawet 8 tys. zł. Do tego dochodzi wysokie spalanie (nawet 30 l/100km przy dynamicznej jeździe) i kosztowne ubezpieczenie.
Czy V12 Zagato nadaje się do codziennego użytku?
Teoretycznie tak – ma bagażnik i względnie wygodne wnętrze. W praktyce jednak większość właścicieli traktuje go jako weekendową zabawkę, głównie ze względu na wysokie koszty eksploatacji i kolekcjonerską wartość.
Czy warto inwestować w V12 Zagato?
Jeśli masz odpowiedni budżet – zdecydowanie tak. Ceny dobrze utrzymanych egzemplarzy systematycznie rosną, a limitowana seria gwarantuje, że auto nie straci na wartości. To jedna z pewniejszych motoryzacyjnych inwestycji ostatnich lat.